Ferrari est toujours en train de décider de mettre une nouvelle unité de puissance dans la voiture de Carlos Sainz au Grand Prix de France et de prendre une pénalité, a déclaré l’Espagnol jeudi.
La voiture du pilote de 27 ans a pris feu après une panne de moteur lors du Grand Prix d’Autriche, et l’équipe décide maintenant d’équiper son véhicule d’un nouveau bloc d’alimentation. Cela entraînerait une pénalité de phase similaire à celle subie par son coéquipier Charles Leclerc au Canada.
Selon formule1.com, Sainz a déjà utilisé le nombre maximum de moteurs à combustion interne, de turbocompresseurs et de MGU-H alloués aux pilotes de F1 chaque saison, à savoir trois. Le Grand Prix d’Autriche a marqué son quatrième DNF en 11 courses, à mi-parcours de la saison.
« Il est toujours en cours d’évaluation, nous examinons toujours toutes les options disponibles », a déclaré Sines. formule1.com, quand on lui a demandé si un échange de moteur était imminent. « Nous devrons voir un peu comment se déroulent les dépassements ici, la chaleur, le fonctionnement des pneus, nous prendrons une décision, mais il y a une chance que cela se produise. »
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Ferrari pourrait retarder la pénalité si elle utilisait des pièces de moteur de son pool. Mais la F1 devrait faire face à ses températures les plus chaudes en France en 2022, ce qui exercera une pression supplémentaire sur le moteur.
Les premier et deuxième entraînements sont prévus vendredi à 8 h et 11 h HE.
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George Sand écrit pour Algerie Monde Infos sur l’actualité, la politique, l’économie, la technologie, le sport, le divertissement et le lifestyle. Elle privilégie une information claire, fiable et accessible, en mettant l’accent sur les sujets et événements qui intéressent les lecteurs.