Comment une hôtesse de l'air a converti mon siège en classe économique en siège en classe affaires…

Pour ceux qui ont raté mon précédent examen de la classe affaires TAROM A318, je souhaite me concentrer ici sur la façon dont l'hôtesse de l'air a converti mon siège en classe économique en siège en classe affaires… ce qui aide à comprendre pourquoi les compagnies aériennes européennes traitent la classe affaires de manière très manière différente des compagnies aériennes américaines.

Transformer un siège en classe économique en siège en classe affaires, c'est un peu plus simple pour les compagnies aériennes européennes…

Lorsque vous voyagez en « classe affaires » en Europe sur la plupart des compagnies aériennes (comme Air France, British Airways, Iberia, KLM, Lufthansa ou SWISS), vous ne trouverez pas de « véritable » siège en classe affaires, comme vous pouvez vous y attendre en Amérique du Nord. Ou l'Asie. Par réel, j'entends un siège plus large et plus inclinable qu'en classe économique.

Au lieu de cela, vous pouvez vous attendre au même siège en classe économique, mais en général, le siège du milieu sera obscurci afin que vous ayez un peu plus d'espace pour les coudes. Parfois, vous aurez également plus d'espace pour les jambes si les sièges sont un peu plus espacés. Ces sièges du milieu sont souvent dotés de plateaux rabattables qui peuvent être utilisés comme espace partagé entre le couloir et le siège près de la fenêtre pour y déposer des boissons.

Bien qu’il y ait quelques exceptions (comme cela m’est arrivé sur Bulgarie Airlines), il est sage de procéder de cette façon. Ces avions ont tendance à avoir des cloisons de cabine (rideaux) qui peuvent être ajustées en fonction du nombre de billets en classe affaires vendus. Cette configuration dite « variable » permet de continuer à vendre des billets en classe affaires (comme on le voit sur certains vols Lufthansa où la classe affaires peut s'étendre jusqu'aux rangées de sorties de secours au milieu de l'avion).

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Lors de mon dernier vol Tarom, on m'a attribué trois rangées en classe affaires et j'ai été réservé dans la dernière rangée. Mais quand je me suis levé, le rideau était derrière le deuxième rang…

J'ai lancé… Je connaissais la solution… mais j'ai montré à l'hôtesse de l'air ma carte d'embarquement et lui ai dit que j'étais en classe affaires et que je devais m'asseoir au troisième rang. Elle a montré du doigt son collègue et lui a expliqué ce qui se passait, et il s'est mis au travail…

Il a « ouvert » la partie cabine, l'a reculée, l'a verrouillée en place, puis a abaissé la console sur le siège du milieu.

Panneau de commande de l'avion

Homme debout dans un avion

Voici!

En 20 secondes, il a transformé mon siège en classe économique en siège en classe affaires !

Et oui, je ne peux m'empêcher de penser à Fergal O'Farrell, l'un des membres d'équipage de cabine d'Our Lady Air de la comédie britannique. Viens voler avec moi:

(commence à 1:55)

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