La France est sur le point d’interdire les courts trajets intérieurs au profit des services ferroviaires, après que les législateurs ont approuvé un plan qui en verrait plusieurs La route aérienne s’arrête pour réduire les émissions.
Les députés ont voté samedi soir en faveur de la suspension de certains vols intérieurs qui pourraient être effectués par train en moins de deux heures et demie, dans le cadre d’une loi climatique plus large.
Si le projet de loi passe par le Sénat français, la France rejoindra un certain nombre de pays européens cherchant à s’éloigner des vols courts.
Mais certains ont critiqué le président Emmanuel Macron pour avoir minimisé les propositions de sa commission de l’environnement, qui recommandait une interdiction Pour les trajets qui nécessitent un trajet en train de moins de quatre heures.
Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Jabbari, a déclaré que la proposition du gouvernement était « raisonnable ». Il a déclaré aux législateurs au cours du débat que le seuil de quatre heures « affecterait vraiment les zones qui ont besoin de vols ».
«Lorsqu’il existe une alternative solide, les clients se tournent généralement vers les trains», a-t-il déclaré, citant des liaisons entre Strasbourg et Bordeaux et Paris. «Chaque fois que les lignes à grande vitesse sont en concurrence avec les vols, nous constatons que les trains sont très épuisés (de passagers aériens).»
Djebbari a également déclaré que le projet de loi signifierait la fin des vols de l’aéroport Paris Orly à Nantes et Lyon.
Cependant, ces mesures ne s’appliquent pas aux routes qui feraient normalement partie d’un vol international de correspondance; Ce qui signifie que l’aéroport Charles de Gaulle de la capitale a largement échappé au déménagement, car il est le principal hub de transport international en France.
Le député de gauche Daniel Opono a déclaré que le projet du gouvernement de s’éloigner de la limite de quatre heures « sauvera les trois routes qui émettent la plupart des gaz à effet de serre: Paris – Nice, Paris – Toulouse, (et) Paris – Marseille ».
La proposition de quatre heures est venue du Comité des citoyens pour l’accord sur le climat, mis en place par Macron pour mesurer la température du pays sur les mesures de réduction des émissions.
Un certain nombre de pays européens ont cherché à promouvoir les voyages en train comme une alternative aux vols intérieurs, alors même que la pandémie de Covid-19 a mis l’industrie aéronautique sous pression.
L’année dernière, c’était la compagnie aérienne phare en Autriche Elle a ordonné que l’un de ses voyages soit remplacé par un service de train plus fréquent, Afin de répondre aux normes environnementales pour sauver son gouvernement.
Le programme d’aide gouvernementale de 600 millions d’euros (714 millions de dollars) à Austrian Airlines stipule qu’elle réduira ses émissions de vols intérieurs de 50% d’ici 2050 et mettra fin à ses vols car l’alternative directe au train prend « bien moins de trois heures ».
à Un mouvement similaireL’année dernière, le gouvernement français a accepté un plan de sauvetage de 7 milliards d’euros (8,3 milliards de dollars) pour AirFrance qui était lié à certaines conditions, dont «une réduction significative des vols intérieurs, limitée aux transferts vers les hubs, chaque fois qu’il existe une alternative. itinéraire de train qui pourrait être achevé «Dans un délai de deux heures et demie».
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