Le port de Vancouver qui est déjà en état d’urgence pour plus de pluie

Écrit par Robert Tuttle et Natalie Ubiko Pearson (Bloomberg) – Vancouver, la troisième plus grande ville du Canada, se prépare à plus de pluie après les inondations meurtrières de la semaine dernière qui ont laissé les habitants du sud-ouest de la Colombie-Britannique sous rationnement de carburant et restrictions de voyage.

Jusqu’à 30 à 40 mm (1,2 à 1,6 pouces) de pluie sont attendus dans les régions qui se remettent déjà de la soi-disant tempête d’une fois dans le siècle qui a emporté des parties d’autoroutes et fermé les principales voies ferrées au Canada. Mike Farnworth, vice-premier ministre de la Colombie-Britannique, a déclaré samedi. Au moins quatre personnes sont mortes après la coulée de boue.

La pluie pourrait aggraver les zones déjà inondées à l’est de la ville, a déclaré Farnworth lors d’une conférence de presse, et la situation est surveillée de près.

La province – un conduit clé pour les marchés asiatiques et abritant l’un des ports les plus fréquentés de la côte ouest – est en état d’urgence après les inondations de la semaine dernière. Les dommages causés aux infrastructures ont coupé la région du reste du pays par la route pendant des jours et ont incité vendredi la province à annoncer un rationnement de carburant pour les véhicules.

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Les voitures font la queue dans les stations-service de Vancouver et de la région côtière environnante après l’annonce d’une limite de carburant de 30 litres (8 gallons) par visite, et les restrictions se poursuivront pendant les 10 prochains jours. La province a également interdit les déplacements non essentiels sur trois grandes autoroutes, alors même que certaines routes de la région côtière à l’intérieur des terres ont été réparées et rouvertes progressivement.

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Les gouvernements fédéral et provincial ont formé vendredi un groupe de travail conjoint pour rétablir le flux de marchandises à travers la Colombie-Britannique. Le groupe « fixera des priorités et conseillera sur les meilleures méthodes et l’utilisation de la capacité limitée de circulation des marchandises à travers tous les modes de transport, en équilibrant les besoins de la société avec l’intérêt économique national ».

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Les pompes à carburant se sont épuisées dans certaines parties de la province au milieu des achats de panique alors que les résidents regardaient les autoroutes devenir impraticables et les principales infrastructures pétrolières et pétrolières fermées. La plupart des stations-service de la capitale, Victoria, avaient des « options de carburant limitées » samedi, tout comme certaines stations de Vancouver et de la région de Chilliwack la plus durement touchée, selon GasBuddy, qui suit les stations-service au détail aux États-Unis et au Canada.

La société a déclaré vendredi que le pipeline Trans Mountain, qui transporte le pétrole brut de l’Alberta à la région de Vancouver et est un important fournisseur de carburant de la ville, a été fermé pendant près d’une semaine et pourrait être partiellement redémarré d’ici la fin de la semaine prochaine.

Canada Pacific Railway estime que le service ferroviaire sera rétabli au milieu de la semaine, à moins de problèmes imprévus. Il travaille avec les autorités pour coordonner la livraison de matériaux, d’équipements, de nourriture et de carburant essentiels.

Lors de la conférence de presse de samedi, le secrétaire aux Transports et à l’Infrastructure, Rob Fleming, a déclaré que la province était en pourparlers avec des compagnies pétrolières américaines pour acheminer du carburant dans la région de Vancouver d’aussi loin que la Californie. Le gouvernement se débat sur la façon de faire face à une pénurie potentielle d’éthanol mélangé à de l’essence avant qu’il ne soit vendu aux consommateurs. « Vous risquez de manquer de ces additifs », a-t-il déclaré.

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L’ampleur de la catastrophe oblige le comté à prendre des mesures sans précédent. Lana Popham, la ministre de l’Agriculture, de l’Alimentation et de la Pêche, a déclaré que quatre tonnes d’aliments auraient dû être larguées par avion sur une ferme porcine à Abbotsford samedi. Elle a déclaré que cinq à six jours d’alimentation pour les animaux de ferme ont été garantis dans les provinces.

importation d’urgence

La société de distribution de carburant Parkland Corp. Jeudi, la société a déclaré qu’elle avait des cas d’urgence pour importer du carburant du nord-ouest du Pacifique américain pour atténuer les pénuries. La société a déclaré que la raffinerie de la société près de Vancouver exploite et gère les stocks de brut et de carburant.

Les pluies torrentielles et les inondations ont dévasté le comté et fait des morts. Après cinq jours de recherches, quatre personnes ont été retrouvées mortes, tandis qu’une cinquième n’a pas été localisée après que la pluie a déclenché une coulée de boue à Duffy Lake, au nord-est de Vancouver, a déclaré samedi Lisa Lapointe, chef de la médecine légale, dans un communiqué.

C’est la deuxième fois en moins de cinq mois La Colombie-Britannique est paralysée par les intempériesaprès, après Des feux de forêt et une vague de chaleur record ont étouffé la région en été. Cette fois, des perturbations menacent la circulation des marchandises avant la haute saison des vacances d’hiver.

Environ 4 700 personnes ont trouvé refuge dans des centres d’évacuation. Des images d’autoroutes s’écrasant dans des rivières déchaînées et d’agriculteurs utilisant des jet-skis pour transporter le bétail en lieu sûr étaient jonchées d’images des zones les plus durement touchées de l’intérieur. La province a averti qu’elle était prête à sévir contre la thésaurisation et la hausse des prix si nécessaire.

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Avec l’aide de Marcy Nicholson.

© Bloomberg LP 2021

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