L’intérieur de la Ford Mustang GTD 2025 a été présenté avec la série Carbon et l’ensemble Performance.

L’une des choses amusantes à propos de la révélation initiale de la Ford Mustang GTD 2025 était le fait que l’intérieur était caché. Finalement, Ford a jugé bon de changer cela et de nous donner à tous un aperçu de l’énorme Mustang. Mais pas seulement cela, ils présentent et détaillent également la série Carbon et les packages Performance sur la même voiture. Toutes ces choses se combinent pour créer la version ultime de la voiture poney ultime.

Nous allons d’abord examiner rapidement ces packages nouvellement détaillés. L’ensemble Carbon Series laisse le capot, le toit et le pont arrière non peints, révélant le tissage en fibre de carbone des panneaux visibles. Il peut être appliqué avec n’importe quelle couleur disponible, y compris la nouvelle couleur Chroma Flame illustrée. Des rayures peintes assorties ou contrastées, ainsi que des étriers peints en bleu, rouge ou noir sont également disponibles avec la sélection.

Le Performance Package est plus fonctionnel, et Ford indique que ce package sera équipé d’une voiture qui tentera de passer le Nürburgring en moins de 7 minutes. Il comprend des montants avant supplémentaires, un séparateur plus grand, des volets inférieurs et un aileron arrière avec mode de réduction de la traînée. Il comprend également un ensemble léger avec des roues en magnésium (peintes en argent avec l’ensemble Performance) et une insonorisation.

Ford Mustang GTD Série Carbone 2025Ford Mustang GTD Série Carbone 2025

Maintenant à l’intérieur. Il possède des équipements Mustang familiers comme l’écran d’instruments de 12,4 pouces et l’écran d’infodivertissement de 13,2 pouces, mais chacun reçoit des graphiques mis à jour, ainsi qu’une nouvelle conception de performance pour les jauges. Le volant est une nouvelle pièce à fond plat recouverte de cuir et de Dinamica, ainsi que d’accents en fibre de carbone. Il dispose de boutons pour régler les paramètres de suspension et d’échappement, mais mieux encore, il dispose de palettes de changement de vitesse en titane imprimées en 3D. Au bas de la console centrale, on retrouve des boutons permettant d’accéder aux applications de chenilles et au système de relevage de l’essieu avant. Les passagers bénéficieront également de sièges Recaro standard avec une palette de couleurs dégradées étonnamment sobre et quelque peu rétro. Et bien sûr, il y a la vitre ultra froide de la suspension arrière qui remplace les sièges arrière.

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Aucune information supplémentaire n’a été fournie concernant les prix, mais depuis que cette révélation a eu lieu au Mans en France, Ford a fourni des informations sur la manière dont les acheteurs européens peuvent postuler à l’achat. Ils peuvent aller à TheMustangGTD.com Les candidatures sont ouvertes à 13h00 CET (7h00 EST) le 13 juin.

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