Pourquoi Eurostar est sans aucun doute meilleur qu’Acela d’Amtrak ; Revue de photos

Plusieurs pays européens s’efforcent d’accroître la connectivité ferroviaire sur le continent tandis qu’Amtrak a dominé le transport ferroviaire national aux États-Unis. En conséquence, le train à grande vitesse américain était limité à quelques villes sans aucun plan pour l’étendre à l’échelle nationale.

Deux trains à grande vitesse européens.

Photographie : Charles Plateau/Reuters


Voici pourquoi Amtrak ne donne pas la priorité au train à grande vitesse en dehors du nord-est des États-Unis.

La première véritable incursion des États-Unis dans le train à grande vitesse de style européen a eu lieu en 2000 avec l’Acela Express d’Amtrak, maintenant connu sous le nom d’Acela.

Amtrak Acela

Train Acela pour Amtrak.

Kyodo News Images via Getty Images


Mais il y a eu peu de progrès depuis lors. Acela est la seule ligne à grande vitesse exploitée par Amtrak et ne transporte des passagers qu’entre New York, Boston et Washington, DC, avec des arrêts dans les grandes villes entre les deux.

Amtrak Acela

Train Acela pour Amtrak.

PA


Voici comment c’était de monter Acila pendant la pandémie.

Les nouvelles rames devraient faire leurs débuts en 2022, mais même alors, les temps de trajet ne s’amélioreront que légèrement car les voies ferrées sinueuses qui empêchent des vitesses élevées constantes resteront.

Amtrak Acela

Le nouveau train Acela d’Amtrak.

amtrak


Voici comment Amtrak a mis à jour sa flotte Acela.

Au lieu de cela, Eurostar relie Londres aux villes européennes aussi loin au sud que Nice, en France, et à l’extrême est d’Amsterdam, aux Pays-Bas. Ses trains atteignent des vitesses de près de 186 milles à l’heure,

Prendre l'Eurostar entre Londres, Royaume-Uni et Paris, France - Vol Eurostar 2021

Prendre l’Eurostar entre Londres, Royaume-Uni et Paris, France.

Thomas Pallini / Initié


Trois classes de service, dont « Standard », « Standard » ou « Business Chief », qui sont essentiellement l’équivalent de la classe économique, de la classe économique premium et de la classe affaires, respectivement, sont disponibles sur un avion.

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Prendre l’Eurostar entre Londres, Royaume-Uni et Paris, France.

Thomas Pallini / Initié


Une fois les procédures de sécurité franchies, les passagers sont dirigés vers le salon pour attendre avant d’appeler le quai. A Acela, il n’est pas rare d’attendre dans le hall principal de la gare que le train s’approche de la gare.

Prendre l'Eurostar entre Londres, Royaume-Uni et Paris, France - Vol Eurostar 2021

Prendre l’Eurostar entre Londres, Royaume-Uni et Paris, France.

Thomas Pallini / Initié


Le principal inconvénient d’Eurostar est que des contrôles de sécurité supplémentaires sont nécessaires pour ceux qui voyagent entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale. J’ai fait en sorte d’arriver très tôt pour chaque vol Eurostar, alors que je peux me rendre à la gare d’Acela quelques minutes avant le départ et avoir du temps supplémentaire.

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Prendre l’Eurostar entre Londres, Royaume-Uni et Paris, France.

Thomas Pallini / Initié


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