ExxonMobil, un fournisseur mondial de carburant pétrochimique, s’est associé à Neste, un fabricant de carburant d’aviation durable (SAF), pour établir une distribution commerciale de carburants post-renouvelables dans les principaux aéroports de France. Cette décision fait suite à la loi française qui est entrée en vigueur le 1er janvier et appelle les compagnies aériennes à utiliser au moins 1% de SAF sur les vols en provenance de France dans le cadre de l’Accord vert européen. L’objectif européen est d’atteindre 2 % d’utilisation du SAF d’ici 2025 et 5 % d’ici 2030.
Le SAF est une alternative totalement mélangeable et prête à l’emploi au Jet-A et est dérivé à 100% de sources renouvelables telles que le carburant d’aviation standard MY de Neste, l’huile de cuisson et les déchets de graisse animale. Il s’agit actuellement d’un composite 30 % SAF / 70 % Jet-A, mais s’il était approuvé à 100 %, il réduirait les émissions de CO2 du cycle de vie jusqu’à 80 % par rapport au carburéacteur conventionnel.
Un porte-parole a refusé de dire quand la livraison d’ExxonMobil commencerait, bien que SAF ait déclaré que la disponibilité commencerait avec les portails parisiens des aéroports Charles de Gaulle et Orly.
« Tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, nous proposons également des solutions qui aident les clients à répondre aux exigences de performance des produits », a déclaré Charles Amiot, chef de file, ExxonMobil, France. « Nous avons les capacités et l’infrastructure pour fournir cette énergie de manière sûre et fiable et sommes prêts à nous conformer à la nouvelle réglementation française sur le carburant d’aviation durable. »
George Sand écrit pour Algerie Monde Infos sur l’actualité, la politique, l’économie, la technologie, le sport, le divertissement et le lifestyle. Elle privilégie une information claire, fiable et accessible, en mettant l’accent sur les sujets et événements qui intéressent les lecteurs.