American Airlines abandonne la première classe internationale pour plus de sièges en classe affaires


New York
CNN Affaires

American Airlines a élargi son plan visant à supprimer les sièges de première classe sur ses vols internationaux et à les remplacer par davantage de sièges en classe affaires.

Certains des nouveaux sièges sur les vols long-courriers internationaux seront appelés « Flagship Suites ». Il comporte des bancs qui se transforment en lits et des portes pour plus d’intimité.

La Le changement a été révélé pour la première fois le mois dernier Il a été réitéré jeudi lors d’une conférence téléphonique avec des investisseurs par Vasu Raja, directeur commercial de la société, qui a déclaré que le changement répondait à la demande des clients.

En réponse à une question, il a déclaré: « Il n’y aura pas de première classe … sur American Airlines pour la simple raison que nos clients ne l’achètent pas. »

American Airlines a ensuite déclaré à CNN que Raja ne faisait référence qu’aux vols internationaux.

« La qualité des sièges de la classe affaires s’est beaucoup améliorée. Et franchement, en supprimant [first class] Nous pouvons fournir plus de sièges en classe affaires, ce que nos clients veulent le plus ou sont plus disposés à payer. »

La plupart des avions utilisés sur les routes intérieures, y compris presque tous les avions monocouloirs, continueront d’avoir des sièges standard de première classe à l’avant de l’avion. Bien qu’ils aient également plus d’espace pour les jambes et puissent s’incliner davantage que les sièges économiques, ils ne sont pas à plat.

« Il s’agit principalement d’un changement de nom. La classe affaires sur la plupart des transporteurs est ce que nous appelions la première classe il y a 20 ans », a déclaré Mike Boyd, consultant en aviation.

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De nombreux avions utilisés sur les vols internationaux par les Américains ont déjà abandonné les sièges désignés comme « première classe » et proposent à la place des sièges en classe affaires et en classe économique premium légèrement plus larges que les sièges en classe économique standard, ainsi que des sièges en classe économique qui occupent la majeure partie de la cabine.

Rivals United et Delta Air Lines Il y a des années, il a abandonné la première classe sur ses vols internationaux, avec davantage d’offres de luxe en classe affaires. Delta a fait le changement en 1998 et United l’a fait en 2016.

Correction : Une version antérieure de cette histoire indiquait à tort qu’American Airlines offrait toutes les cabines de première classe. Il élimine les cabines de première classe sur les vols internationaux uniquement.

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