L'Allemagne et l'Algérie signent un protocole d'accord pour l'approvisionnement futur en hydrogène

  • Deux pays vont créer un groupe de travail bilatéral sur l'hydrogène
  • L’Allemagne et l’UE cherchent à importer de l’hydrogène renouvelable d’Algérie
  • 4 millions de tonnes/an minimum Corridor Sud H2 opérationnel d’ici 2030

LONDRES (ICIS)–L'Allemagne et l'Algérie ont signé un protocole d'accord (MoU) pour établir un groupe de travail bilatéral sur l'hydrogène dans le cadre du partenariat énergétique entre les deux pays, a annoncé le gouvernement allemand le 8 février.

Le groupe de travail algéro-allemand sur l’hydrogène vise à améliorer les conditions de production, de stockage et de transport de l’hydrogène renouvelable et de ses dérivés.

En outre, l'Algérie devrait être soutenue dans le développement des infrastructures d'hydrogène et de la production d'hydrogène renouvelable.

Stratégie allemande sur l’hydrogène

L'Allemagne devrait devenir le plus grand centre de demande d'hydrogène en Europe, le pays utilisant actuellement 55 TWh/an, et la demande devrait atteindre 130 TWh/an d'ici 2030, selon la stratégie hydrogène du pays.

Cependant, 70 % de l’hydrogène utilisé en Allemagne devrait être importé, car la production nationale ne devrait pas répondre à la demande intérieure.

Les importations sont constituées d’un mélange d’importations d’hydrogène renouvelable par pipeline et de flux maritimes d’ammoniac renouvelable envoyés vers des ports d’Allemagne et des Pays-Bas.

En conséquence, l’Allemagne a signé plusieurs protocoles d’accord avec plusieurs partenaires mondiaux pour faciliter le flux d’hydrogène renouvelable et de ses dérivés dans le pays.

Potentiel hydrogène de l’Algérie

L’Algérie prévoit une production de 40 TWh/an d’hydrogène renouvelable d’ici 2040, avec des volumes répartis entre hydrogène gazeux via pipelines, hydrogène liquéfié et dérivés de l’hydrogène renouvelable.

D’ici 2030, le corridor sud H2 devrait être opérationnel, utilisant principalement des infrastructures de gaz renouvelables, pour acheminer au moins 4 millions de tonnes d’hydrogène via la Tunisie vers l’Italie.

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