La vidéo est sortie Le commandement américain pour l’Indo-Pacifique montre mardi un chasseur chinois J-11 s’approchant rapidement d’un B-52, passant devant et sous l’aile de l’avion américain, au-dessus de la mer de Chine méridionale. Les autorités ont déclaré que la confrontation s’était produite la nuit. Le commandement a déclaré dans un communiqué : « Nous sommes préoccupés par le fait que le pilote n’était pas conscient de l’ampleur avec laquelle il était sur le point de provoquer la collision. »
« C’est un geste dangereux, c’est trop près et ce n’est pas du tout professionnel », a déclaré Charlie « Tuna » Moore, pilote de chasse à la retraite de l’Air Force.
L’incident survient une semaine après que le Pentagone a publié une série de vidéos montrant ce que les responsables américains ont décrit comme des interceptions aériennes chinoises dangereuses au cours de la dernière année et demie. Les responsables du Pentagone affirment que la multiplication de ces manœuvres coercitives est encore plus inquiétante, alors que Pékin a rejeté à plusieurs reprises les tentatives américaines de rouvrir les canaux de communication entre les deux armées visant à empêcher de tels affrontements.
Le dévoilement de la vidéo coïncide également avec l’arrivée à Washington du plus haut diplomate chinois, Wang Yi, qui rencontrera le secrétaire d’État Antony Blinken avant le sommet bilatéral attendu entre le président chinois Xi Jinping et le président Biden le mois prochain à San Francisco. Les responsables ont déclaré que la question du blocage des communications militaires serait probablement abordée.
Moore, aujourd’hui professeur invité à l’Université Vanderbilt, a déclaré que le risque de catastrophe était considérablement accru lorsque l’avion de combat chinois était hors de vue du pilote américain. « Si l’avion américain a besoin de manœuvrer et qu’ils sont si proches qu’ils ne peuvent pas voir [the Chinese aircraft]Il a dit que le risque de collision augmente.
Il a également souligné que le chasseur chinois volant à proximité du plus gros avion américain pourrait rencontrer des turbulences aériennes qui pourraient provoquer une collision entre les deux avions.
À la suite de la diffusion de la vidéo la semaine dernière et de la condamnation des incidents par le Pentagone, la dernière confrontation représente une réprimande claire de la part de Pékin, a déclaré Moore.
«C’est un jeu de puissance», a-t-il déclaré. « Il n’y a aucun doute là-dessus. En gros, ils disent ‘Nous n’allons pas nous laisser intimider par les Etats-Unis’ ou par leurs inquiétudes concernant la violation par l’armée chinoise des normes internationales de sécurité aérienne. « Et c’est inquiétant », a-t-il déclaré. « Ils nous mettons des vies en danger.
La semaine dernière, le Pentagone a publié son rapport Rapport annuel sur la puissance militaire de la Chine, qui comprenait de nouvelles statistiques montrant comment l’armée chinoise a intensifié son comportement agressif dans le Pacifique, procédant à plus de 180 interceptions risquées d’avions espions américains au cours des deux dernières années – soit déjà plus qu’au cours de la décennie précédente. Des réunions similaires avec les alliés et partenaires des États-Unis ont porté ce nombre à près de 300, ont indiqué des responsables.
Les responsables estiment que le comportement plus audacieux de la Chine constitue une tentative claire de repousser l’armée américaine dans la région que Pékin cherche à contrôler.
En avril 2001, un avion de combat chinois est entré en collision avec un EP-3 de la Marine, tuant le pilote chinois et obligeant l’avion américain avec 24 membres d’équipage à effectuer un atterrissage d’urgence sur l’île de Hainan, entraînant un incident international. Les Américains ont été détenus et interrogés pendant 11 jours par les autorités chinoises avant d’être relâchés.
« Penseur maléfique. Savant de musique. Communicateur amical de hipster. Geek de bacon. Passionné d’internet amateur. Introverti. »